تسلا در پشته خودران خود از لیدار و نقشه‌های با کیفیت بالا استفاده نمی‌کند. کارپاتی گفت: «هر چیزی که اتفاق می‌افتد، برای اولین بار در ماشین اتفاق می‌افتد، بر اساس ویدیوهای هشت دوربینی که ماشین را احاطه کرده‌اند.»
آیا ایلان ماسک درباره LiDAR اشتباه می کند؟
اما ایلان ماسک، مدیرعامل رویایی تسلا با این تفکر پذیرفته شده مطابقت ندارد. در عوض، او معتقد است که آینده رانندگی خودران «فقط بینایی» است - یا فقط دوربین، بدون LiDAR یا RADAR. منطق ساده است. یک انسان فقط با دو چشم و مغز می تواند ماشین را رانندگی کند.
تسلا به جای LiDAR از چه چیزی استفاده می کند؟
اشتراک گذاری همه گزینه های اشتراک گذاری برای: ایلان ماسک لیدار را "عصا" نامید، اما اکنون تسلا طبق گزارش ها در حال آزمایش حسگرهای لیزری Luminar است. یک Tesla Model Y در فلوریدا از حسگرهای ورزشی Lidar پشت بام ساخته شده توسط سازنده حسگر buzzy Luminar عکس گرفته شد.
چرا LiDAR محکوم به فنا است؟
در حال حاضر، معایب اصلی LiDAR (که در بالا ذکر شد) عبارتند از: (1) هزینه بالای آن، (2) ناتوانی آن در اندازه گیری فاصله از طریق باران شدید، برف و مه.و (3) زشتی آن. مانند LiDAR، وظیفه اساسی رادار اندازه گیری فاصله است، اما از امواج رادیویی به جای نور/لیزر استفاده می کند.
آیا LiDAR آینده ای دارد؟
لیدار آینده رانندگی خودران است. این شرکت آن را ارزان تر و بهتر می کند. اینوویز سازنده لیدار معتقد است که با نزدیک‌تر شدن خودروهای کاملاً خودمختار، استراتژی مناسبی برای به دست آوردن سهم بازار دارد.به واقعیت - و اجازه دهید بارون در استراتژی رشد خود وارد شود.
