برخلاف سیستم های تزریق سوخت درگاهی، کاربراتورها هنگام کار بر روی موتورهای تقویت شده دارای مزیت منحصر به فردی هستند بدون خنک کننده اینترکولر. … هوای گرم‌تر سوپرشارژر که در کاربراتور می‌وزد، فرآیند تبخیر را تقویت می‌کند. نتیجه تبخیر برتر، شارژ هوای خنک‌تر و متراکم‌تر تحت فشار است.
آیا سوپرشارژر به اینترکولر نیاز دارد؟
همیشه باید از اینترکولر سوپرشارژر استفاده کرد. هنگامی که هوا توسط سوپرشارژر فشرده شد، بسیار داغ می شود. هوای گرم به اندازه هوای خنک اکسیژن را در خود نگه نمی دارد و بازده سوخت کاهش می یابد.
آیا دمنده ها اینترکولر دارند؟
Intercooling به استفاده از مبدل حرارتی برای کاهش دمای هوا/سوخت ورودی موتور و در نتیجه افزایش تراکم هوا اشاره دارد. … این اینترکولرها طوری طراحی شده اند که بینمنیفولد ورودی و دمنده قرار می گیرند. مجموعه اینترکولر ارتفاع کلی سیستم دمنده را چهار اینچ افزایش می دهد.
آیا برای توربو به یک CARB دمنده نیاز دارید؟
ما در اینجا وارد ماجراهای واقعی نخواهیم شد. هر سیستم نیاز به اصلاح کربوهیدرات برای اطمینان از تحویل سوخت و تنظیم فشار دارد. هیچ یک از سیستم‌های ضربه‌ای و باز کردن مسیری سریع برای رسیدن به قدرت بزرگ نیست. … با راه اندازی یک ضربه، توربو کاربراتور را تغذیه می کند.
آیا به اینترکولر با E85 نیاز دارید؟
از آنجایی که بنزین تبخیر نمی شود، خنک کننده های اینترکولر در بیشتر کاربردهای تقویت شده به عنوان وسیله ای برای کاهش دمای ورودی هوا پس از فشرده سازی آن استفاده می شوند. این اینترکولرها می توانند هوا به هوا یا مایع به هوا باشند. … E85 آنقدر خوب کار می کند که دمای هوای ورودی را پایین می آورد که نیازی به اینترکولر نیست..
