روغنکاری برای عملکرد صحیح توپ و یاطاقان غلتکی کاملاً ضروری است. روان کننده مناسب اصطکاک بین سطوح لغزنده داخلی اجزای یاتاقان ها را کاهش می دهد و از تماس فلز به فلز عناصر نورد با مسیرهای خود جلوگیری می کند.
چگونه بلبرینگ ها روغن کاری می شوند؟
روش روغن کاری هوا/روغن که به روش نقطه روغن نیز معروف است، از ترکیب هوا و روغن مشابهبرای روانکاری یاتاقان ها استفاده می کند. در این روش از هوای فشرده برای جابجایی مقدار دقیق روان کننده مستقیماً به داخل یاتاقان استفاده می شود، اما بر خلاف روش مه پاش روغن، اتمیزه شدن هوا یا روغن وجود ندارد.
اگر بلبرینگ ها را لوب نکنید چه اتفاقی می افتد؟
سایش بیش از حد عناصر نورد، حلقه‌ها و قفس‌ها به دنبال آن است که منجر به گرم شدن بیش از حد و متعاقب آن خرابی فاجعه‌بار می‌شود. فیلم روغن با ظرفیت حمل بار کافی نمی تواند شکل بگیرد.
چرا روانکاری در بلبرینگ ضروری است؟
برای روانکاری هر قسمت از یاتاقان، و کاهش اصطکاک و سایش. برای انتقال گرمای تولید شده در داخل یاتاقان به دلیل اصطکاک و دلایل دیگر. برای پوشاندن سطح تماس نورد با لایه روغن مناسب به منظور افزایش عمر خستگی بلبرینگ. برای جلوگیری از خوردگی و آلودگی توسط کثیفی.
کدام بلبرینگ به روغن کاری نیاز ندارد؟
به این دلیل،یاتاقان‌های یاتاقان‌های خود روان‌شونده نیز به عنوان یاتاقان‌های بدون نیاز به نگهداری یا بدون چربی شناخته می‌شوند، زیرا نیازی به روغنکاری یا گریس ندارند. نمونه‌ای از یاتاقان‌های خود روان‌شونده، بلبرینگ GGB-CSM® بدون چربی است.
