گیربکس CVT، یا گیربکس متغیر پیوسته، به طور یکپارچه از طریق طیف بی پایانی از ضرایب دنده موثر در حین رانندگی تغییر می کند، در حالی که انواع دیگر گیربکس های مکانیکی تعداد دنده ثابتی را ارائه می دهند. نسبت‌ها و جابه‌جایی‌های سخت بین هر کدام دارند.
چرا CVT اینقدر بد است؟
معایب CVT
آنها پر سر و صدا هستند: هیچ راننده ای از سر و صدای اضافی استقبال نمی کند مگر اینکه با موتور قدرتمندی حرکت کند. CVT ها تمایل به آویزان شدن در دورهای بالا دارند که باعث می شود موتور تحت شتاب به شدت بچرخد. … احساس ضعیف: وقتی وسیله نقلیه CVT دنده را عوض می کند آن را احساس نمی کنید زیرا در وهله اول دنده ندارد.
آیا گیربکس CVT چیز بدی است؟
CVT ها در مقایسه با گیربکس های اتوماتیک معمولی می توانند گران قیمت باشند برای تعمیر یا تعویض. برخی از مشکلات رایجی که مالکان با آن مواجه می شوند عبارتند از گرم شدن بیش از حد، سر خوردن و از دست دادن ناگهانی شتاب. … آنها به اندازه یک انتقال معمولی دوام نمی آورند.
گیربکس CVT چقدر دوام می آورد؟
گیربکس های
CVT به اندازه گیربکس اتوماتیک سنتی دوام می آورند و به گونه ای طراحی شده اند که عمر کامل خودرو را دوام بیاورند. CVT معمولی دارای امید به زندگی حداقل 100000 مایل است. مدل‌های خاصی مانند تویوتا پریوس معمولاً بیش از 300000 مایل دوام می‌آورند.
آیا باید نگران گیربکس CVT باشم؟
CVT ها بدون مشکل مکانیکی نیستند و مانند معمولی هااتومات، تعمیر یا تعویض CVT ممکن است گران تمام شود. وب سایت www.carcomplaints.com را جستجو کنید و تعدادی از مشکلات رایج در CVT ها را پیدا خواهید کرد. اینها عبارتند از گرمای بیش از حد، لیز خوردن، تکان خوردن، لرزیدن و کاهش ناگهانی شتاب.
