گردابهای نوک بال گردابهای نوک بال را کاهش می دهند گردابهای نوک بال وقتی بال در حال ایجاد بالابر است رخ می دهد. هوا از زیر بال در اطراف نوک بال به ناحیه بالای بال با فشار پایین تر بالای بال کشیده می شود و باعث می شود که یک گرداب از هر نوک بال خارج شود. https://en.wikipedia.org › wiki › Wake_turbulence
آشفتگی بیداری - ویکی پدیا
، گردبادهای دوقلو را با اختلاف بین فشار روی سطح بالایی بال هواپیما و فشار روی سطح پایینی بال هواپیما تشکیل دادند. فشار زیاد روی سطح زیرین جریان هوای طبیعی ایجاد می کند که راه خود را به نوک بال باز می کند و اطراف آن به سمت بالا می پیچد.
نوک بال های رو به بالا چه کار می کنند؟
طراحی شده به عنوان ایرفویل های کوچک، بال هایکشش آیرودینامیکی مرتبط با گرداب های را که هنگام حرکت هواپیما در هوا در نوک بال ایجاد می شوند، کاهش می دهند. … برخی از هواپیماها با بال‌های براق و براق طراحی و ساخته می‌شوند که به راحتی در بخش‌های بال‌های بیرونی ترکیب می‌شوند.
چرا بال های هواپیما در انتها خم می شوند؟
آنها در واقع به بهبود کارایی بال و کل هواپیما کمک می کنند. … همانطور که Real Engineering در این ویدیوی کوچک فشرده در مورد این موضوع توضیح می دهد، بال های هواپیما با ایجاد حفره هایی از هوای با فشار بالا در زیر بال های خود، با فشار پایین تر در بالا، بالابر را ایجاد می کنند.
چه کسی بال‌ها را اختراع کرد؟
صفحات انتهایی بال
در ایالات متحده، مهندس اسکاتلندی الاصل ویلیام ای. Somerville اولین بال های کاربردی را در سال 1910 ثبت اختراع کرد. سامرویل این دستگاه ها را بر روی طرح های اولیه دوباله و تک هواپیما نصب کرد. وینسنت برنلی ثبت اختراع ایالات متحده شماره: 1، 774، 474 را برای "وسایل کنترل هواپیما" در 26 اوت 1930 دریافت کرد.
در انتهای بال های هواپیما چیست؟
کانتاس در توضیحی جدید گفت:
این قطعات کوچک winglets نامیده می شوند و نقش بسیار مهمی در حفظ پرواز هواپیما همانطور که باید بازی می کنند. بال بال برای کاهش کشش گردابی وجود دارد، که جریان مارپیچی هوا است که در زیر نوک بال در اواسط پرواز تشکیل می‌شود.
