استرات ها چندین هدف را انجام می دهند: کمک فنر داخلی حرکت فنر را در حین فشرده شدن و برگشتن خود در حین حرکت خودرو کاهش می دهد و با فنر خود وزن وسیله نقلیه را در حین حرکت تحمل می کند. در مجموع می تواند با بی نظمی های جاده سازگار شود، در حالی که شوک …
چگونه می توانم بفهمم که ضربه یا بند دارم؟
اگر کتابچه راهنمای وسایل نقلیه خود را دارید، می توانید همیشه در بخش سیستم تعلیق در آنجا نگاه کنید. هر دو کمک فنر و سیستم تعلیق در نزدیکی لاستیک ها قرار خواهند گرفت. شوک ها عمودی و شبیه پمپ پنوماتیک خواهند بود. پایه‌ها افقی هستند و به نظر می‌رسد که فقط امتداد چرخ‌ها هستند.
کدام استراژ بهتر است یا شوک؟
خب، کمک فنر معمولاً هندلینگ بهتری به شما ارائه می دهد، در حالی که پایه ها هزینه اولیه کمتری برای خودرو به شما می دهند. … اگر به نوسان ادامه می دهد، ضربه یا استرات در آن گوشه وسیله نقلیه بد است، و شما همیشه آنها را به صورت جفت، دو جلو یا دو عقب تعویض می کنید.
آیا به هر دو ضربه گیر و پایه نیاز دارم؟
لازم نیست، اما معمولاً توصیه می شود آنها را به صورت جفت تعویض کنید، به عنوان مثال، هر دو پایه جلو یا هر دو کمک فنر عقب. … با این حال، اگر خودروی شما خیلی قدیمی نیست، تعویض تنها یک پایه یا کمک فنر ممکن است کافی باشد، زیرا طرف مقابل هنوز فرسوده نشده است.
آیا کمک فنرهای جدید سواری را نرم‌تر می‌کنند؟
تکان‌ها و استراست‌ها به ثابت نگه داشتن خودرو در هنگام شتاب‌گیری کمک می‌کنندترمز کردن … مشتری ممکن است فکر کند که کمک فنرها و پایه‌های جدید به سادگی سواری او را نرم‌تر می‌کنند، اما حقیقت این است که فنرها و پایه‌های جدید می‌توانند کارهای بسیار بیشتری انجام دهند. کمک فنرها و پایه‌های جدید می‌توانند مانند زمانی که خودرو جدید بود، خودرو را به پیچ و خم و ترمز تبدیل کنند.
