One Belt One Road (OBOR)، زاییده فکر رئیس جمهور چین شی جین پینگ، یک توسعه اقتصادی و پروژه تجاری بلندپروازانه است که بر بهبود اتصال و همکاری بین کشورهای مختلف متمرکز است. در سراسر قاره های آسیا، آفریقا و اروپا.
مفهوم یک جاده یک کمربند چیست؟
ابتکار "یک کمربند، یک جاده" (OBOR) یک دستور کار اقتصادی و استراتژیک چین است که به وسیله آن دو سر اوراسیا، و همچنین آفریقا و اقیانوسیه، بیشتر در کنار هم قرار می گیرند. دو مسیر-یکی زمینی و دیگری دریایی. … ابتکار OBOR همچنین به آفریقا و اقیانوسیه مرتبط است.
مزایای یک کمربند یک جاده چیست؟
One Belt One Road همچنین کنترل پکن بر زنجیره‌های تامین حیاتی جهانی و توانایی آن در جهت‌دهی مجدد جریان تجارت بین‌المللی را افزایش می‌دهد. محور این تلاش‌ها، حرکت‌هایی برای باز کردن خطوط ارتباطی دریایی جدید و گسترش دسترسی به بندر استراتژیک چین در سراسر جهان است.
هزینه یک کمربند یک جاده چقدر است؟
ابتکار چین "یک کمربند، یک جاده" بین ۴ تریلیون دلار تا ۸ تریلیون دلارهزینه دارد و ۶۵ کشور را تحت تأثیر قرار می دهد. انتظار می رود از شرق آسیا تا شرق آفریقا و اروپای مرکزی کشیده شود و در سال 2049 تکمیل شود.
کدام کشور یک کمربند یک جاده دارد؟
استان های سین کیانگ و فوجیان چین گفته می شود که بزرگترین برندگان یک کمربند و یک جاده، با بی سابقه ایفرصت های توسعه فوجیان به عنوان منطقه اصلی جاده ابریشم دریایی قرن بیست و یکم تایید شده است در حالی که سین کیانگ به عنوان "منطقه اصلی کمربند اقتصادی جاده ابریشم" قرار گرفته است.
