برای تری جت ها، فقط از نظر عملیات و نگهداری نبود - به هزینه ساخت نیز افزایش یافت. تری جت ها به دلیل موتور اضافی و پیچیدگی نصب آن از طریق دم، قیمت خرید بالاتری داشتند.
چه چیزی تریجت ها را کشت؟
آخرین ناقوس مرگ برای Tri-Star بود که لاکهید به سادگی می خواست از بازار هواپیماهای تجاری خارج شود تا بتواند بر قراردادهای نظامی تمرکز کند. بوئینگ هیچ دلیلی برای ارائه تری جت نداشت زیرا نسخه های بلند و کوتاه 747 را توسعه داد.
چرا L1011 یک شکست بود؟
این هواپیما دارای قابلیت autoland، یک سیستم کنترل فرود خودکار، و امکانات در عرشه پایینی در دسترس است. … فروش L-1011 TriStar با تاخیر دو ساله به دلیل مشکلات توسعه و مالی در Rolls-رویس، تنها سازنده موتورهای هواپیما، با مشکل مواجه شد.
همه تریجت ها کجا رفتند؟
از سال 2000، تولید تری جت باریک و پهن پیکر تقریباً برای همه هواپیماهای تجاری متوقف شد و با twinjets جایگزین شدند. از سال 2016، جت های تجاری فالکون 7X، 8 ایکس و 900، که همگی از کانال های S استفاده می کنند، تنها تری جت های در حال تولید هستند.
چرا مک دانل داگلاس شکست خورد؟
داگلاس قبل از جنگ جهانی دوم بر تولید هواپیماهای تجاری تسلط داشت. … داگلاس شکست خورد زیرا مشتریان محصولاتش را خریدند. داگلاس با یک محصول نوآورانه موفق سقوط کردDC-9، و سفارشات معوقه بیش از 3 میلیارد دلار و در حال رشد، کار کافی برای حفظ خطوط تولید آن برای سال هاست.
