بال جارویی رایج ترین شکل پلان برای هواپیماهای جت پرسرعت (فراسونیک و مافوق صوت) است. … در پرواز فراصوتی، یک بال جاروب شده اجازه می دهد تا عدد ماخ بحرانی بالاتری نسبت به یک بال مستقیم از آکورد و کمبر مشابه داشته باشد. این منجر به مزیت اصلی جارو کردن بال می شود که برای به تاخیر انداختن شروع کشش موج است.
چرا هواپیماهای تجاری تجاری بالهای خود را باز کرده‌اند؟
Swept Wings کاهش تلاطم دلیل اصلی بال زدن هواپیماها کاهش تلاطم است. … سرعتی که هواپیما با آن پرواز می کند بر میزان تلاطم ها تأثیر می گذارد. در سرعت‌های سریع‌تر، هواپیماها به دلیل افزایش اصطکاک هوایی که از بالهای آن عبور می‌کند، با تلاطم بیشتری مواجه می‌شوند.
چرا بالهای جارو شده نیروی بلندی کمتری ایجاد می‌کنند؟
وقتی میزان جریان هوا را به موازات خط وتر کاهش می دهید، میزان بلند کردن بال را کاهش می دهید. … با این حال، در سرعت های آهسته، شما در زاویه حمله بالایی قرار دارید، و جارو کردن بال می تواند زاویه حمله بسیار بالایی را مجبور کند - نزدیک به زاویه توقف حمله شما.
آیا بالهای جارو شده پایدارتر هستند؟
همانطور که شکل 146 نشان می دهد،
جارو کردن بال به ارتقاء پایداری جانبی کمک می کند. هنگامی که هواپیمای بال جارویی در حال لغزش از پهلو است، بال به سمت لغزش کناری، سرعت طبیعی بالاتری نسبت به بال دور از لغزش بال خواهد داشت.
چرا ابتدا بالهای جارو شده در نوک ایستاده می شوند؟
بالهای جاروب شده و مخروطی تمایل به توقف دارندنکات اول به دلیل بارگذاری زیاد بال در نوک. خروجی لایه مرزی نیز ناشی از جارو کردن بال ها، جریان هوا را کند می کند و بالابر نزدیک نوک ها را کاهش می دهد و وضعیت را بیشتر بدتر می کند.
