سوپاپ شریدر (همچنین دریچه آمریکایی نامیده می شود) که توسط آگوست شریدر در سال 1891 اختراع شد از یک میل سوپاپ تشکیل شده است که یک هسته سوپاپ در آن رزوه شده است، و تقریباً در تمام خودروها استفاده می شود. لاستیک ها و بیشتر لاستیک های دوچرخه با حاشیه پهن تر. هسته سوپاپ یک دریچه پاپت است که توسط فنر کمک می شود.
تفاوت شیرهای پرستا و شریدر چیست؟
دریچه‌های شریدر عریض‌تر و معمولاً کوتاه‌تر از شیرهای پرستا هستند. آنها از نوع سوپاپ هایی هستند که روی لاستیک های خودرو می بینید، بنابراین از پرستا جهانی تر هستند. … همچنین به شما امکان می دهد فشار باد تایر را بررسی کنید. دریچه‌های شریدر معمولاً در دوچرخه‌های کوهستانی، هیبریدی و شهری ارزان‌تر یافت می‌شوند.
هدف از شیر شریدر چیست؟
علاوه بر تایرهای تیوب و بدون تیوب، شیرهای شریدر با قطرهای مختلف در بسیاری از سیستم‌های تبرید و تهویه مطبوع استفاده می‌شوند تا امکان سرویس‌دهی، از جمله شارژ مجدد با مبرد; توسط لوله‌کش‌ها که آزمایش‌های فشار نشتی را روی تاسیسات لوله انجام می‌دهند. به عنوان یک درگاه خونریزی و آزمایش روی ریل سوخت برخی …
آیا شیر شریدر یک شیر استاندارد است؟
سوپاپی که احتمالاً با آن بزرگ شده‌اید، همان شیری که در تایرهای استاندارد خودرو می‌بینید، شیر شریدر نامیده می‌شود. شیرهای شریدر که با قطر یک چهارم اینچی و پین در مرکزشان قابل تشخیص هستند، برای بیش از 100 سال، استاندارد در خودروها و دوچرخه های کودکان در ایالت ها بوده اند.
A چیستدریچه شریدر شبیه است؟
ظاهر کوتاه و درشت شیر شریدر مانند سوپاپ روی لاستیک خودرو است و به همین دلیل، سوپاپ های شریدر به عنوان سوپاپ های "خودرو" نیز شناخته می شوند. شیر پرستا بلند و نازک است و یک پیچ رزوه دار از بالا بیرون می آید. کل خارج از شیر Presta نیز ممکن است رزوه شود.
